Aide Médicale Internationale est présent en Haïti depuis 1984 avec des programmes médicaux mis en place successivement Haïti, affectée durement par le séisme du 12 janvier 2010 est depuis le 18 octobre 2010 victime d’une épidémie de choléra. Apparue dans la région de l'Artibonite, au nord de la capitale Port-au-Prince, la maladie a causé, selon un dernier bilan diffusé le 11 novembre par les autorités sanitaires, 796 morts et 12.303 cas d’hospitalisation.
Cette crise sanitaire intervient dans un contexte très difficile alors que plus d’un million d’Haïtiens survit toujours déplacé sur des sites de regroupement où la précarité et les mauvaises conditions de vie et sanitaires demeurent, 10 mois après le séisme. Si la zone principale affectée par cette épidémie est l’Artibonite, l’épidémie a déjà traversé la frontière et est présente dans la quasi-totalité du territoire national haïtien et la zone métropolitaine de Port-au-Prince densément peuplée, n’en reste pas moins épargnée. Sachant que les faubourgs de Port-au-Prince sont partiellement constitués de bidonvilles et de quartiers pauvres où l’accès à l’eau, comme à une gestion des eaux usées, reste très marginal, cette situation pourrait créer un véritable cauchemar pour la population.
Face à cette situation, AMI qui est présente en Haïti depuis 1984, ne peut rester indifférente. Elle veut se joindre aux autres organisations humanitaires pour apporter une réponse adéquate à cette épidémie de choléra, dans le secteur de prévention et de prise en charge des cas (dans un centre de traitement de choléra – CTC).

RESPONSABILITES CLES
• RESPONSABILITES
1. Assurer la maintenance du véhicule moto qui lui est assigné
2. Vérifier quotidiennement :
• niveau d’huile et de carburant
• niveau d’eau du circuit de refroidissement
• niveau du liquide de frein et de l’embrayage
• fixation correcte de la batterie
• radiateur
• pneus (pression et qualité)
• éventuelles fuites
3. Remplir le log book prévu par AMI
4. Vérifier que toutes les pièces listées dans le log book soient présentes dans le véhicule et fonctionnent
5. Conduire prudemment et respecter les limitations de vitesse ainsi que le code de la route. Respecter la charge maximale du véhicule, ne pas charger au delà.
6. Surveiller et garder le véhicule et la cargaison pendant le service. Le chauffeur doit toujours rester à proximité du véhicule.
7. Veiller à la propreté intérieure et extérieure du véhicule. Nettoyer la moto entièrement après chaque sortie en brousse.
8. Signaler sans délai au logisticien superviseur :
• tout matériel manquant ou non fonctionnant
• tout dommage occasionné au véhicule
Il a l’obligation de signaler au Logisticien, toute anomalie ou panne, qu’il observe pour le véhicule
9. Signaler une semaine à l’avance au logisticien superviseur toute réparation ou entretien nécessaire.
10. Est responsable de demander le ravitaillement du combustible au logisticien.
11. Il doit respecter les directives établies par le logisticien á l’égard de la charge maximale permise pour le véhicule.
12. La véhicule est destinée au service exclusif de la mission de AMI sur le terrain ; cela interdit le transport de personnes et biens non concernés par la mission.
13. Dans le respect de l’action humanitaire, est interdit le transport de toutes personnes armées ou en tenue militaire.
14. En cas d’accident, il doit conserver la calme, et se rendre chez l’Autorité plus proche, et plus appropriée, et rédiger un constat d’accident. Si la situation le permet, et il n’y a pas de risque, pour lui et pour les autres voyageurs, il doit secourir les personnes blessées et éventuellement les transporter chez la structure médicale plus proche

ASSISTER LE LOGISTICIEN ASSISTANT DANS LES TACHES SUIVANTES

15. Entretenir le matériel d’investissement (générateur, batterie, radio…). Remettre l’inventaire complet (énergie, communication, transport, informatique) de celui-ci mensuellement.
16. Suivre la situation des véhicules et motos, signaler et s’occuper des éventuels problèmes.
17. Entretenir les moyens de transports selon les dispositions reçues. Vérifier que les fiches de kilométrage soient remplies ainsi que les fiches de consommations.
18. Remettre les tableaux des consommations carburants de façon hebdomadaire.
19. S’occuper des achats locaux demandés par le log, en cas de necessité en suivant la procédure indiquée (bon d’achat local) au niveau de la négociation les prix
20. Proposer et suivre les contrats logistiques à taches particulières. (ex : travaux de réhabilitation, importation)
21. Faire le stand by radio, enregistrer et transmettre les messages AMI

• REGLES A RESPECTER :
1. Conduire un véhicule AMI lorsque l’on est sous l’emprise de boisson alcoolique, drogue ou autre substance illicite.
2. Le chauffeur AMI est la seule personne autorisée à conduire le véhicule AMI qui lui est assigné.
3. Les personnes armées ou en uniforme (para-) militaire ne sont EN AUCUN CAS autorisées à voyager, dans les véhicule AMI.
4. Sont autorisés à voyager dans les véhicule/motos AMI :
• le personnel AMI
• les personnes travaillant temporairement pour AMI
• les bénéficiaires des programmes médicaux (pour les cas de transferts, ou activités)
• les expats des autres ONG internationales, OI
• les représentants des bailleurs de fonds et partenaires sur information expresse des expats
• les personnes nécessitant une assistance médicale urgente
5. Les véhicules AMI ne sert PAS de moyen de locomotion pour amener et ramener le personnel de AMI chez lui.
6. Le transport de cargaisons privées ou commerciales, illicite (drogue ou autres stupéfiant) courriers administratifs et privés par des véhicule/motos AMI n’est PAS autorisé.
7. Tous les déplacements des véhicule/motos AMI et le transport des personnes et/ou biens sont soumis à l’accord du logisticien superviseur.

Compétence exigées :
? Expériences : Avoir travaillé de préférence avec une organisation humanitaire et en milieu hospitalier un atout.
? Avoir un permis de conduire valide
? Langues : Français et créole
? Qualité : Capacité de travailler sous pression, résistance au stress, digne de confiance, flexibilité,

Début le plus tôt possible
Horaires de travail : Selon roulement

CV détaillé –Copie diplôme+ lettre de motivation avec trois personnes de référence le plus tôt possible

première sélection autour du 6 décembre 2010

2010-12-24